船舶尾軸與螺旋槳的連接按照傳統(tǒng)的辦法是采用鍵緊配連接,這種連接方式對(duì)尾軸與軸孔加工要求很高,表面粗糙度Ra要求0.40-0.80,對(duì)尾軸與軸孔接觸面要求在70%以上,將需要大量的加工和裝配工時(shí),同時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度很大,效率很低。采用膠接工藝,簡化了加工要求,節(jié)省工時(shí),還解決了尾軸的防腐和螺旋槳拆卸困難等問題。 粘接劑選用南陽力拓新材料有限公司生產(chǎn)的LT811高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠。LT811高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度高，韌性好，耐水，耐腐蝕，耐老化，廣泛用于金屬、陶瓷、復(fù)合材料、水泥、玻璃等材質(zhì)的自粘與互粘。
        膠接工藝如下:
        (1)對(duì)尾軸與軸孔進(jìn)行機(jī)械加工,尾軸與軸孔按1:15錐度加工,表面粗糙度Ra為6.3-12.5。在螺旋槳軸孔中間削掉0.1-0.2mm作為涂膠間隙,軸孔兩端各留20-30mm作為定位面以保證同心。 
        (2)對(duì)尾軸與軸孔進(jìn)行預(yù)裝配檢驗(yàn)和表面處理。
        (3)膠接面主要承受扭轉(zhuǎn)剪切負(fù)荷,其扭轉(zhuǎn)力矩(MK)可按下式計(jì)算: MK=71620—(N.cm) n； N--發(fā)動(dòng)機(jī)功率(kW)； n--尾軸轉(zhuǎn)速(r/min)。 
        (4)按上述扭轉(zhuǎn)力矩的計(jì)算結(jié)果對(duì)比811高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠性能參數(shù)，可以看出其扭轉(zhuǎn)力矩可比理論值大4-5倍。 
         (5)涂敷LT811高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠后,迅速裝配,旋緊螺帽。
        (6)室溫48小時(shí)固化。